Minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat heeft op 29 september 2009 de derde voortgangsrapportage over de invoering van de kilometerprijs naar de Tweede Kamer gezonden.
In deze voortgangsrapportage schrijft hij dat het project “Anders Betalen voor Mobiliteit”, waarin wordt toegewerkt naar invoering van de kilometerprijs, inmiddels voor iedereen steeds meer zichtbaar en tastbaar wordt. Dat uit zich in de volgende status.
In de eerste plaats is de minister de keuzes over de basisprincipes van het zogenaamde hoofdspoor aan het uitwerken. Dit hoofdspoor omvat het uiteindelijke heffings- en inningssysteem door private partijen. Basisprincipes zijn een marktmodel, portabiliteit van de voertuigapparatuur en totale dienstverlening door de deelnemende marktpartijen. Daarnaast zal het ministerie ook gaan werken met een garantiespoor dat als terugvaloptie dient.
Vanaf 29 september is met de zogenaamde concurrentiegerichte dialoog van de aanbesteding begonnen, waarbij met de 18 overgebleven marktpartijen over verdere invulling wordt gesproken.
Om alvast praktische ervaringen op te doen met kilometerbeprijzing, lopen diverse mobiliteitsprojecten, waaraan in 2010 in totaal zo’n 25.000 vrijwilligers zullen deelnemen. In dit kader zijn er onder meer projecten in de regio’s Arnhem-Nijmegen, Amsterdam, Eindhoven-Den Bosch, Haaglanden en Utrecht.
Tot slot is het advies van de Raad van State op het wetsvoorstel voor de kilometerprijs, inclusief tarieven, inmiddels door het ministerie ontvangen. Dat betekent dat het wetsvoorstel op korte termijn naar de Tweede Kamer gaat.
