Vanaf 2010 wordt de grondslag van de BPM drastisch gewijzigd. In vier jaarlijkse stappen wordt omgeschakeld van een heffing op basis van de catalogusprijs naar een heffing op basis van de CO2-uitstoot.
De nieuwe rekenmethodiek heeft de absolute CO2-uitstoot van de betreffende auto als basis. Er geldt vervolgens geen bonus of malus meer op basis van het energielabel. In het kamerdebat van 10 juni 2009 heeft de staatssecretaris van Financiën heel duidelijk toegezegd dat de invoering van deze nieuwe methode per saldo budgetneutraal uitpakt. Per auto bezien blijkt er echter een voordeel of nadeel aan de nieuwe methode te kleven. Mede omdat er niet langer een effect is op basis van het energielabel, kan dit bijvoorbeeld betekenen dat relatief schone auto’s met een groen label er toch op achteruit gaan. Blijkens berichten uit het AD van 8 september 2009 bevestigen bronnen bij het ministerie van Financiën in dat kader dat er een extra bonus komt voor de aanschaf van zuinige auto’s. De hoogte daarvan is nog onbekend, maar naar verwachting zal deze nieuwe maatregel op Prinsjesdag, 15 september, gepresenteerd worden. Wij houden u op de hoogte!
